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胡培
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  • 我们单位有在搞这个感觉结构和强度等都不次于蜂窝
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  • PMI泡沫材料在航天器结构中应用的可行...(2010-9-27 14:03:31)
  • 关键词:泡沫材料 夹层结构 性能 比较 应用前景 查看全文>>
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  • 本文通过试验研究了两个牌号的PMI泡沫材料的物理性能、力学性能、吸湿性能、压缩蠕变性能和热真空性能,并与航天器结构常用的铝蜂窝芯材作了比较,分析了PMI泡沫材料用于航天器结构上的优势与劣势。
  • 1 引言
      
       目前,航天器夹层结构所用的芯材主要有铝蜂窝、Nomex蜂窝,其中铝蜂窝的用量最大,用于主承力结构和次承力结构。近年来,欧美航天领域开始在一些航天器的结构上使用泡沫夹层结构,如Delta火箭的整流罩、鼻锥、隔热屏等结构,SAR天线的多边形夹层结构板、探测器桁架结构的支撑杆等。在众多的泡沫材料中,聚甲基丙烯酰亚胺(简称PMI)是在相同密度的条件下,比强度和比模量最高的泡沫材料。目前已商品化的PMI泡沫有德国赢创德固赛( Evonik Degussa )公司生产的ROHACELL®和日本积水化学公司生产的FORMAC®。
       
        虽然,泡沫夹层结构在国外的航天器上已使用多年,但国内航天领域对这种泡沫夹层结构的研究和应用才刚刚起步【1】【2】【3】,无论是……
  • 夹层结构泡沫芯材疲劳性能比较(2010-3-23 10:24:00)
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  • 摘要

        夹层结构与非夹层结构相比,具有很多优点,例如良好的比刚度性能。 但是,在高动力载荷下,例如在铁路机车、高速船舶、航空和风力发电叶片等构件中,还要求夹层结构具有良好的疲劳性能。赢创德固赛(中国)投资有限公司上海分公司的胡培和Dirk Roosen在试验的基础上,对夹层结构不同泡沫芯材的疲劳性能进行了比较。

        瑞典斯德哥尔摩皇家理工大学对X-PVC、PEI和PMI泡沫夹层结构梁做了四点疲劳试验,分别得出三种不同结构芯材发生剪切疲劳破坏的载荷、变形、剪切强度和S/N曲线。设定合适的加载幅度,在1×103-5×106次循环加载条件下,如果夹层结构梁发生疲劳破坏,就可以得到相应的疲劳破坏载荷。对于经过5×106循环以后对未发生破坏的试件,通过静力方法(ASTM C393……
  • 玻璃钢复合材料船舶夹层结构中的泡沫芯...(2010-2-20 9:25:57)
  • 关键词:玻璃钢 复合材料 泡沫 查看全文>>
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  • 结构泡沫芯材的历史回顾

        玻璃钢/复合材料(FRP/CM)中常用的泡沫芯材有聚氯乙烯(PVC)、聚苯乙烯(PS)、聚氨酯(PUR)、丙烯腈-苯乙烯(SAN)、聚醚酰亚胺(PEI)及聚甲基丙烯酰亚胺 (PMI)等泡沫,其中PS和PUR泡沫通常仅作为浮力材料,而不是结构用途。目前PVC泡沫已几乎完全代替PUR泡沫而作为结构芯材,只是在一些现场发泡的结构中除外。

        严格意义上讲,第一种用在承载构件夹层结构中的结构泡沫芯材是使用异氰酸酯改性的PVC泡沫,或称交联PVC。第一个采用PVC泡沫夹芯的夹层结构是保温隔热车厢。交联PVC的生产工艺是由德国人林德曼在上世纪30年代后期发明的。二次大战以后法国将该工艺列入战争赔偿中,由克勒贝尔蕾洛雷特塑料公司(Kleber Renolit)开始生产Klegecell®……
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  •  6
  •  说:(2011-11-16 16:37:59)
  • 啥时跑到这当专家来了?给工资吗
  •  5
  • 爽哥 说:(2011-8-15 9:27:08)
  • 我公司在嘉善,离上海很近,如有兴趣,正好18日我们会到上海,见个面,如何?
  •  4
  • 爽哥 说:(2011-8-15 9:23:31)
  • 胡总监:您好!我司想使用贵司的复合材料夹层结构泡沫芯材研发生产箱板,能否考虑提供样品和相应技术服务,联系电话:0573-84751473何先生
  •  3
  •  说:(2010-10-10 17:05:59)
  • 您好,我想咨询一下PMI泡沫检测方面的问题,请问有那些方法来鉴定PMI泡沫是否合格、是否能满足使用要求?另外泡沫能用无损检测的方法来测试吗?
  •  2
  • 小马 说:(2010-6-3 16:16:59)
  • 你好,看到你的文章,感觉很受用,还希望你能联系下我,我的QQ是47562290。电话是15901012183
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